Movie XL

Discreto y econ?mico

El KYMCO Movie XL es un scooter sencillo y elegante, aunque no por ello deja de tener características de gran calidad. Aunque es una evolución de su predesor, el Vivio, se trata de un scooter completamente nuevo. Si observamos detalladamente el Movie XL, comprobaremos que se trata de un modelo completamente nuevo, con importantes modificaciones que mejoran notablemente a su predecesor.

En el frontal se ha conservado gran parte de la elegancia del Vivio, el cual ha sido personalizado por una moldura protectora que rodea completamente al vehículo. Tras el escudo, el nuevo Movie XL incorpora la boca del llenado de combustible. El depósito se sitúa ahora bajo el suelo, aumentando su capacidad hasta 7,5 litros, lo que redunda a favor de su autonomía en virtud al bajo consumo del motor 4T. Junto al tapón se encuentra una pequeña guantera abierta, que posibilita su rápido acceso o llevar en ella objetos alargados. Al igual que en el Grand Dink -el modelo más sofisticado de KYMCO-, la llave de contacto centraliza las funciones de contacto, bloqueo y apertura del hueco portacascos.

El apartado más destacado de su parte estructural sea la adopción de las llantas de 12". Su incorporación viene acompañada del mismo freno de disco delantero de la familia Bet&Win y una horquilla de nueva factura. Detrás, el amortiguador trasero tiene nueva disposición vertical, lo que ha obligado a rediseñar su chasis fabricado en tubo de acero. Todas estas mejoras hacen que el Movie XL adquiera un comportamiento neutro y seguro.

El motor es un robusto motor fabricado en fundición con sistema de distribución mediante una pareja de válvulas y árbol de levas en cabeza comandado por cadena. El sistema de refrigeración es mediante aire forzado y la alimentación está confiada a un carburador Keihin por depresión, que incorpora stárter automático. El embrague es centrífugo automático, la transmisión mediante correa, mientras que el cambio de velocidades se efectúa por variador contínuo. La guinda de este motor es su consumo reducidísimo, en torno a 2,7l. a los 100 km.

Especificaciones
Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Potencia: 9,38 CV a 7.750 rpm
Arranque: Eléctrico y pedal
Refrigeración: Por ventilación forzada
Diámetro por carrera (mm.): 52,4 X 57,8
Escape: Catalizado
Par motor: 9,3 Nm a 6.000 rpm
Cilindrada (cc): 124,6
Relación de compresión: 9.6:1
Distribución: Válvulas SOHC
Encendido: Electrónico CDI
Lubricación: Carter húmedo y bomba
Embrague: Centrífugo automático
Cambio: Variador continuo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido (mm.): 80
Suspensión trasera: Monoamortiguador trasero
Recorrido (mm.): 95
Freno delantero (mm.): Disco 220
Freno trasero (mm.): Tambor 130
Neumático delantero: 120/70-12"
Neumático trasero: 130/70-12"
Dimensiones L x Al x An (mm.): 1.890 x 694 x 1.130
Distancia entre ejes (mm.): 1.269
Distancia al asiento (mm.): 790
Peso (Kg): 118
Depósito de gasolina (litros): 7,5
Iluminación: Bombilla 12V 35/35 W
Cuadro de instrumentos: Velocímetro, cuentakilómetros total, nivel de gasolina, testigo intermitencia, luz de carretera, carga batería y cambio de aceite.